Krzywa przejściowa: Różnice pomiędzy wersjami
Nie podano opisu zmian |
|||
Linia 185: | Linia 185: | ||
W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120 | W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120 | ||
W dalszym etapie obliczamy wszystkie interesujące nas długości i kąty: L, X, Y, τ, X<sub>S</sub>, H, T, T<sub>0</sub>, β, K, Ł | |||
'''Wielkość L (długość krzywej przejściowej)''' | |||
<math>L=\frac{A^2}{R}</math> | |||
<math>L=\frac{120^2}{R}=57,60 m</math> | |||
Wartość L jest długością krzywej przejściowej zatem dobrze jest aby miała wartość całkowitą, w naszym przypadku niech będzie to 60 m. Dlatego teraz musimy ponownie obliczyć parametr A przekształcając pierwszy wzór: | |||
<math>A=\sqrt{LR}</math> | |||
<math>A=\sqrt{60 \cdot 250}</math> | |||
W tym miejscu należy sprawdzić czy nowo wyznaczony parametr A mieści się w przedziale dopuszczalnym, jeśli się mieści możemy przejść do dalszych obliczeń | |||
'''Wielkość X''' | |||
<math>X=L-\frac{L^5}{40A^4}+\frac{L^9}{3456A^8}</math> | |||
<math>X=L-\frac{60,00^5}{40\cdot 122,47^4}+\frac{60,00^9}{3456\cdot 122,47^8}=59,91\ m</math> | |||
'''Wielkość Y''' | |||
<math>Y=\frac{L^3}{6A^2}-\frac{L^7}{366A^6}+\frac{L^{11}}{42240A^{10}}</math> | |||
<math>Y=\frac{60,00^3}{6\cdot 122,47^2}-\frac{60,00^7}{366\cdot 122,47^6}+\frac{60,00^{11}}{42240\cdot 122,47^{10}}=2,40\ m</math> | |||
'''Kąt τ''' | |||
<math>\tau=\frac{L^2}{2A^2}</math> | |||
<math>\tau=\frac{60^2}{2\cdot 122,47^2}=0,12001</math> | |||
Uwaga: powyższy kąt jest w radianach, kąty podajemy '''do 5 miejsc po przecinku''' | |||
'''Wielkość Xs''' | |||
<math>X_S=X-R\sin\tau</math> | |||
<math>X_S=59,91-250\sin0,12001=29,98\ m</math> | |||
'''Wielkość H''' | |||
<math>H=\frac{L^2}{24R}</math> | |||
<math>H=\frac{60^2}{24\cdot 250}</math> | |||
'''Wielkość T''' | |||
<math>T=(R + H)\tan (\frac{\alpha}{2})</math> | |||
<math>T=(250 + 0,60)\tan (\frac{30,01232^\circ}{2})=67,18\ m</math> | |||
'''Wielkość T<sub>0</sub>''' | |||
<math>T_0=T + X_s</math> | |||
<math>T_0 = 67,18 + 29,98 = 97,16\ m</math> | |||
'''Kąt β''' | |||
<math>\beta=\alpha - 2\tau</math> | |||
<math>\beta=0,52381 - 2 \cdot 0,12001 = 0,28379</math> | |||
'''Wielkość K''' | |||
<math>K=\beta R</math> | |||
<math>K=0,28379 \cdot 250 =70,95\ m</math> | |||
'''Wielkość Ł''' | |||
Ł=K+2L | |||
Ł=70,95+2*60=190,95 m | |||
Następnie należy narysować, łuk przykład znajdziecie pod '''[[Wrysowanie łuku|LINKIEM]]''' |
Wersja z 08:33, 25 paź 2022
W przypadku projektowania łuków z krzywą przejściową (klotoidą) należy wykonać odpowiednie obliczenia, pierwszym etapem jest wyznaczenie parametru A. Aby dobrać parametr A, należy przejść przez kolejne proste obliczenia (warunki).
W tym momencie można przejść do obliczeń parametru A oraz pozostałych parametrów łuku:
Dane wyjściowe z tematu projektu | Dane odczytane z rysunku | Dane odczytane z rozporządzenia |
|
|
|
W pierwszym etapie obliczymy parametr A z kolejnych warunków
Poniższy przykład opiera się na założeniach projektowych:
Klasa techniczna drogi: Z
Prędkość projektowa: 50 km/h
Kąt zwrotu trasy: 30,01232°, co w radianach=0,52381
Warunek 1
Prędkość do projektowania (km/h) | 120-100 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 |
---|---|---|---|---|---|---|
Przyrost przyspieszenia dośrodkowego (m/s3) |
0,3 |
0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 |
W naszym przypadku k=0,8
Warunek 2
Na podstawie tabeli poniżej przy wstępnie dobranym promieniu łuku o wartości 250 m ustalono, że pochylenie poprzeczne na łuku wynosi ip=3%
Uwaga wartość kąta wstawiamy w Radianach
Warunek 3
oraz
oraz
Warunek 4
Warunek 5
Warunek ten zależy od poszerzenia jezdni na łuku
poszerzenie p wynosi:
p=40/R dla drogi klasy Z i klas wyższych
p=30/R dla drogi klasy L i D
W naszym przypadku
Tak obliczone poszerzenie należy zaokrąglić do 5 cm zatem w naszym przypadku p=0,20 m. W przypadku jeżeli poszerzenie po zaokrągleniu wynosi mniej niż 0,2 wtedy p=0
Poszerzenie pc (poszerzenie całkowite) równe jest:
zatem:
Warunek 6
B- szerokość jezdni, szerokość pasa ruchu wynosi 3 m, zatem szerokość jezdni wynosi B=6,0 m. Δi znajdziemy w tabeli poniżej i0 to pochylenie poprzeczne na prostej =2% natomiast ip to pochylenie poprzeczne na łuku zgodnie z ustaleniami w warunku 2 wynosi 3%
Prędkość do projektowania
(km/h) |
Najmniejsze dopuszczalne dodatkowe pochylenie krawędzi jezdni (%) |
---|---|
120-100 | 0,90 |
80 | 1,0 |
70-60 | 1,6 |
≤50 | 2,0 |
W tym momencie mamy obliczone warunki dotyczące dróg niższych klas. W dalszej części należy zebrać wyniki maksymalne i minimalne:
Warunki minimalne | Warunki maksymalne |
43,3
93 116,9 83,3 57,9 |
174,8
250 180,9 |
Z warunków minimalnych wybieramy wartość największą (116,9) natomiast z warunków maksymalnych wartość najmniejszą (174,8). W ten sposób dostajemy przedział, w którym nasz parametr musi się zmieścić, jeżeli otrzymaliśmy zbiór pusty to musimy zmienić założenia np. promień łuku lub kąt zwrotu.
W naszym przypadku parametr A zawiera się w przedziale. Wstępnie wybieramy wartość 120
W dalszym etapie obliczamy wszystkie interesujące nas długości i kąty: L, X, Y, τ, XS, H, T, T0, β, K, Ł
Wielkość L (długość krzywej przejściowej)
Wartość L jest długością krzywej przejściowej zatem dobrze jest aby miała wartość całkowitą, w naszym przypadku niech będzie to 60 m. Dlatego teraz musimy ponownie obliczyć parametr A przekształcając pierwszy wzór:
W tym miejscu należy sprawdzić czy nowo wyznaczony parametr A mieści się w przedziale dopuszczalnym, jeśli się mieści możemy przejść do dalszych obliczeń
Wielkość X
Wielkość Y
Kąt τ
Uwaga: powyższy kąt jest w radianach, kąty podajemy do 5 miejsc po przecinku
Wielkość Xs
Wielkość H
Wielkość T
Wielkość T0
Kąt β
Wielkość K
Wielkość Ł
Ł=K+2L
Ł=70,95+2*60=190,95 m
Następnie należy narysować, łuk przykład znajdziecie pod LINKIEM