Profil podłużny: Różnice pomiędzy wersjami

Z DROGI i MOSTY
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "=== „Zrzucenie terenu” === Pierwszą czynnością, którą musimy wykonać jeśli chcemy projektować drogę w przekroju podłużnym to „zrzucenie terenu”. Aby rozpocząć prace musimy mieć zasadniczo ukończone wszystkie poprzednie czynności. Na początku należy zrozumieć, że będziemy pracowali z użyciem skali skażonej (1:5000/250) tzn. że na osi X wszystkie wymiary będą zgodne z tym co mieliśmy na planie. W przypadku wymiarów na osi Y wszyst…")
 
Nie podano opisu zmian
Linia 1: Linia 1:
'''<big>UWAGA: SEKCJA "PROFIL PODŁUŻNY" W EDYCJI</big>'''
=== „Zrzucenie terenu” ===
=== „Zrzucenie terenu” ===
Pierwszą czynnością, którą musimy wykonać jeśli chcemy projektować drogę w przekroju podłużnym to „zrzucenie terenu”. Aby rozpocząć prace musimy mieć zasadniczo ukończone wszystkie poprzednie czynności.
Pierwszą czynnością, którą musimy wykonać jeśli chcemy projektować drogę w przekroju podłużnym to „zrzucenie terenu”. Aby rozpocząć prace musimy mieć zasadniczo ukończone wszystkie poprzednie czynności.

Wersja z 12:07, 15 lis 2022


UWAGA: SEKCJA "PROFIL PODŁUŻNY" W EDYCJI


„Zrzucenie terenu”

Pierwszą czynnością, którą musimy wykonać jeśli chcemy projektować drogę w przekroju podłużnym to „zrzucenie terenu”. Aby rozpocząć prace musimy mieć zasadniczo ukończone wszystkie poprzednie czynności.

Na początku należy zrozumieć, że będziemy pracowali z użyciem skali skażonej (1:5000/250) tzn. że na osi X wszystkie wymiary będą zgodne z tym co mieliśmy na planie. W przypadku wymiarów na osi Y wszystkie wymiary będą przeskalowane 20 razy. To znaczy, że 1 m różnicy wysokości będzie w AutoCadzie mieć 20 pkt natomiast 1,25 m to będzie 25 pkt. Wymiar 1,25 m jest o tyle istotny, że jest to podstawowa różnica wysokości (pomiędzy warstwicami) użytymi na mapach.

Na początku warto przygotować sobie „pusty” profil przygotowany do wypełniania kolejnych wartości:

Profil01.png


Na początku warto przyjrzeć się dokładnie warstwicom na naszym rysunku, ewentualnie jeśli jest ich dużo możemy je sobie opisać.

Profil02.png

Musimy znać kolejne pikiety, w których droga przecina nam warstwice, możemy użyć do tego różne funkcje takie jak: zmierz, wymiar, linia. Istotne jest aby kolejne domiary zawsze zaczynały się od pełnych hektometrów, dzięki temu zwiększamy dokładność naszego rysunku. Odległości czytamy z dokładnością do 5-10 m.

Profil03.png


W powyższym przykładzie otrzymuje kolejne odczyty

0 – 46,25 (dla punktu 0+000 można przyjąć wartość z najbliżej leżącej warstwicy

25 – 47,50

35 – 48,75

45 – 50,00

55 – 51,25

65 – 52,50

100 – 52,50

110 - 51,25

130 – 51,25


Oczywiście powyższy fragment to tylko przykład, w projekcie należy przejść w ten sposób cały odcinek od początku do końca. Teraz jesteśmy wstanie przerysować to co wyznaczyliśmy, możemy to zrobić na wiele sposób, jednym z nich jest utworzenie linii pomocniczych (na nowej warstwie) co 1,25 m (25 pkt), oraz linii odsunięć zgodnych z kolejnymi pikietami warstwic. Przykład poniżej.

Profil04.png


Teraz nie pozostaje nam nic innego jak łączenie kolejnych punktów, na przecięciu pikiet i odpowiednich wysokości. Możemy użyć funkcji pollinia. Na końcu kasujemy linie pomocnicze

Profil05.png


Na końcu wyłączamy warstwę z liniami pomocniczymi, może się jeszcze do czegoś przydadzą. Ostatecznie otrzymujemy zamodelowany teren (na rysunku poniżej zaznaczony na zielono).

Profil06.png


Przygotowania do profilu podłużnego

W celu poprawnego zaprojektowania niwelety należy uwzględnić kilka elementów znajdujących się na planie są to w szczególności

  • łuki poziome
  • istniejące drogi i cieki wodne

W tym celu powinniśmy na początku projektowania uzupełnić wiersz w naszym profilu o nazwie „elementy planu”:

Profil07.png

W elementach planu zaznaczamy: proste, krzywe przejściowe i łuki kołowe. Jest to o tyle istotne ponieważ na długości krzywej przejściowej nie można lokalizować załomów niwelety (punktów zmiany pochylenia podłużnego

Na naszym rysunku nanosimy istniejące drogi oraz cieki wodne:

Profil08.png


Projektowanie łuków pionowych

Opisywanie rzędnych

Opisywanie rzędnych może być bardzo żmudną czynnością a zarazem niezbędną

Rzedne01.png


Dlatego warto proces ten zautomatyzować, poniżej przykład jak to zrobić. W przykładzie opisano w ten sposób rzędne terenu. Można analogicznie postępować wobec rzędnych niwelety poza załomami, które powinny być obliczone.

Zaczynamy od wprowadzenia linii pomocniczych

Rzedne02.png

Następnie tworzymy nowy styl wymiarowania

Rzedne03.png


Styl powinien być pozbawiony wszelkich linii pomocniczych

Rzedne04.png


Ustalamy teraz skale wymiaru na 0.05, ponieważ nasza skala skażona przeskalowana jest 20 razy

Rzedne05.png


Zmieniamy kolejne ustawienia

Rzedne06.png

Na razie zatwierdzamy wszystko i wracamy do naszego rysunku. Teraz znajdujemy na rysunku linię odniesienia, która będzie miała rzędna 0 m lub wielokrotność 100 (100, 200, 300 itd.), jednocześnie wydłużając linie pomocnicze narysowane wcześniej.

Rzedne07.png

Warto jeszcze dorysować linię pomocniczą przebiegają przez środek wiersza, w którym będziemy wpisywali wartości.

Rzedne08.png

Teraz możemy wpisywać nasze rzędne w taki sposób, że pierwszy punkt to jest teren, a drugi punktu stanowi linia odniesienia 0. Wymiar wstawiamy na linii pomocniczej w odpowiednim wierszu.

Rzedne09.png

Możemy teraz edytować wygląd wizualny naszych rzędnych

Rzedne10.png


W przypadku linii pomocniczej 100, 200, 300 m itd. w ustawieniach wymiarowania należy dodać przedrostek o odpowiedniej wartości

Rzedne11.png


Rzędne należy zrzucić w każdym możliwym punkcie a w szczególności:

- hektometr,

- zmiany niwelety (załomy),

- elementy planu (łuki poziome),

- elementy profilu (łuki pionowe),

- przecięcia z drogami, ciekami wodnymi itp.,

- punkty zerowe (miejsca przecięcia się terenu i niwelety).

Poniżej przykładowy fragment studenckiego projektu

Rzedne12.png